對于拉伸件生產(chǎn)過(guò)程中所用到的拉伸模，一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻；調整時(shí)應在壓料力和主壓力能夠充足調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時(shí)需要注意研合余量的設定，即預留將會(huì )發(fā)生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機上研合時(shí)確定0.1～0.2mm的加工余量，因而使拉伸相對于成品較淺。用拉伸件研合切邊模，要修整包括車(chē)身輪廓線(xiàn)R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而，修邊模的型面成為一個(gè)不同于用CAD制成的型面，此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會(huì )偏離較遠，并慢慢地。

鋁合金材料，其中哪些，是可以用來(lái)制作拉伸件的？以及，拉伸件的形變熱處理，具體是什么？

鋁合金材料上，其適合用來(lái)制作拉伸件的，主要是1050及1060這兩個(gè)系列。而拉伸件的形變熱處理，是指將相變強和形變統一到一起。此外，在這一過(guò)程中，還可能會(huì )有復變形變熱處理，所以，大家應引起重視，不能掉以輕心了。

拉伸件提供產(chǎn)品的相冊展示。用鋁板制作拉伸件，其在拉伸間隙上，是否有明確規定？

如果，用鋁板制作拉伸件的話(huà)，那么，在拉伸間隙上，是有明確規定的，其具體是為：一次拉伸，其拉伸間隙是為1.3-1.4t，之后，再進(jìn)行拉伸的話(huà)，是為1.15-1.2t。對末尾的拉伸間隙，則是為1.1t。

當拉伸件出現皺紋時(shí)如何去掉呢？

【1】通過(guò)大量的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗積累證明，拉伸件的起皺的主要原因，為拉伸過(guò)程中材料的堆積和局部材料運動(dòng)速度的過(guò)快造成的。在制定實(shí)際解決方案時(shí)，應從以上方面考慮調整模具的相應機構，會(huì )取得不錯的效果。

【2】防止起皺的方法是要確定拉伸件在拉伸過(guò)程中模具能夠壓住料，確定正確的板料流動(dòng)速度。沖壓件在拉伸時(shí)板料流動(dòng)過(guò)快，則可造成起皺；另一方面，板料流動(dòng)過(guò)慢，則可造成沖壓件開(kāi)裂。

【3】當皺紋在拉伸件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應判定為壓料力不足。

【4】當拉伸錐形件和半球形件時(shí)，拉伸開(kāi)始時(shí)大部分材料處于懸空狀態(tài)。輕易產(chǎn)生側壁起皺，故除增加壓邊力外，還應采用增加撿伸筋來(lái)增大板內徑向拉應力。

【5】凹模的圓角半徑過(guò)大，毛坯向凹模內流動(dòng)經(jīng)過(guò)凹模圓角是產(chǎn)生彎曲變形的彎曲阻力越小。彎曲阻力越小，越容易造成起皺的發(fā)生。凹模半徑小彎曲變形的彎曲阻力越大，越不容易起皺，但易造成制件的開(kāi)裂和拉毛現象產(chǎn)生。

沖壓件加工被我們大范圍的使用，特別是汽車(chē)零件上使用的沖壓件很多，但是由于我們使用的都是需要驚喜的零件，所以我們應該對汽車(chē)沖壓件進(jìn)行檢驗。

【1】涂油檢驗

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著(zhù)同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車(chē)身位置上。用此法可很容易地發(fā)現沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。

【2】柔性紗網(wǎng)的打磨

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任意麻點(diǎn)、壓痕會(huì )很容易地被發(fā)現。

【3】觸摸檢驗

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著(zhù)沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。需要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之快檢驗方法。