汽車(chē)生產(chǎn)制造中底盤(pán)沖壓件制造工藝水平不但影響到底盤(pán)的性能以及質(zhì)量，而且會(huì )對汽車(chē)整體品質(zhì)產(chǎn)生尤其大的影響，所以，在汽車(chē)生產(chǎn)中，相關(guān)工作人員應該積極擁抱新工藝和新技術(shù)，提升底盤(pán)沖壓件生產(chǎn)工藝，推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工藝的整體升級。

一、加工工藝的多樣化

當五金沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較不錯時(shí)，可以采用精密沖裁工序。當彎曲件彎曲半徑小于允許值時(shí)要在彎曲后增加一道成形工序；當拉伸件圓角半徑較小或尺寸精度要求較不錯時(shí)需在拉伸后增加一道成形工序。對于五金沖壓件采用單工序模具完成。沖裁形狀復雜的需采用多道沖壓工序。需要時(shí)可在沖裁工序后再增加一道校平工序。

二、零部件虛擬制造

對沖壓生產(chǎn)單位來(lái)說(shuō)，如果虛擬制造環(huán)節控制不當，通常會(huì )造成零件生產(chǎn)不穩定。為此，在產(chǎn)品設計過(guò)程中出來(lái)要對零部件的材料利用率進(jìn)行策劃，還要通過(guò)虛擬制造環(huán)節解決問(wèn)題。

三、實(shí)現工藝設計精細化

隨著(zhù)汽車(chē)零部件的制造工序的不斷變化，以側圍外板為代表的零部件由常用的五序甚至六序逐漸進(jìn)步為四序甚至三序制造，進(jìn)而使得沖壓產(chǎn)品持續向數字化、精細化、高速化和自動(dòng)化方向發(fā)展。

沖壓件品質(zhì)過(guò)程監控管理

生產(chǎn)線(xiàn)班長(cháng)負責沖壓件質(zhì)量的巡檢工作，如發(fā)現異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認。對于不能達到生產(chǎn)要求的零部件填寫(xiě)《模具維修單》，并由相關(guān)班組制定整改或預防措施。在批次尾件需在制件上標明“末件、檢驗日期、檢驗員姓名”。當沖壓件品質(zhì)及工藝穩定后，不必全檢，轉為抽檢及線(xiàn)檢來(lái)確定品質(zhì)。對于汽車(chē)五金沖壓件屬于大批量生產(chǎn)，具體抽檢頻率需根據GB2828-2003國標抽樣標準制定。

沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理及沖壓件的檢測是重要環(huán)節，不僅僅是控制各個(gè)點(diǎn)的問(wèn)題，涉及多個(gè)重要環(huán)節，如：標準作業(yè)的制定，檢測人員在充足準備的基礎上標準作業(yè)，出現品質(zhì)不良需分析原因，制定對策，才能控制零件質(zhì)量。嚴格控制沖壓件品質(zhì)的各個(gè)環(huán)節，才能確定沖壓件品質(zhì)及生產(chǎn)速率穩步提升，但是沖壓件的品質(zhì)管理的目的是沖壓各個(gè)因素的過(guò)程控制得到達到設計和產(chǎn)品要求的合格沖壓件，而不是片面的追求沖壓件。

沖壓車(chē)間的品質(zhì)管理需要嚴格控制工序質(zhì)量，深入開(kāi)展“自工序確定”：推行“雙三檢”制，即線(xiàn)檢、抽檢、巡檢，中間件、末件必檢。

生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)零件、生產(chǎn)過(guò)程中零件、較后一個(gè)零件依照《抽檢作業(yè)標準書(shū)》進(jìn)行檢驗，在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)線(xiàn)員工對沖壓件外觀(guān)進(jìn)行目視檢驗，如發(fā)現異常則停止生產(chǎn)，聯(lián)系班長(cháng)或品質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量確認。

沖壓件加工所使用的模具需要數套模具才能加工成形，且模具技術(shù)要求高。因此，沖壓工藝的主要環(huán)節就是拉伸工藝，拉伸工藝的好壞是各個(gè)變量的綜合協(xié)調，而在達到拉伸的基礎上要為切邊與翻邊打下良好鋪墊。由于壓料面屬于拉伸工藝的補充部分，所以拉延要合理控制。壓料面需要加工成帶有角度的傾斜角，這是為了使毛坯能夠和壓料面大程度契合，同時(shí)要避免凸模對拉延毛坯的拉延影響。壓料面對拉延毛坯產(chǎn)生的拉延作用，但是拉伸工藝中如果產(chǎn)生的皺褶數量很少的話(huà)可能會(huì )被拉延作用去除，所以很難對形成的皺紋產(chǎn)生比較的判斷。

拉伸件在拉伸過(guò)程中主要原因有以下幾個(gè)方面：沖壓件在走料的過(guò)程中板料流動(dòng)過(guò)快，形成起皺；沖壓件凹模R角過(guò)大，很可能造成板料流動(dòng)過(guò)快形成起皺；模具定位設計不合理，導致沖壓件拉伸過(guò)程中無(wú)法壓住料或者壓料邊過(guò)小，導致造成起皺；凸凹模間隙過(guò)大造成起皺。

有時(shí)會(huì )因為坯板表面缺陷造成沖壓產(chǎn)品的報廢，所以經(jīng)過(guò)檢測合格的坯板才能進(jìn)行沖壓成型，對沖壓成品的檢測也需要進(jìn)行表面的探傷。在拉伸過(guò)程中板料應以一個(gè)合理的速度流動(dòng)，板料流速過(guò)慢的話(huà)會(huì )導致零件開(kāi)裂。當采用壓料裝置時(shí)，壓料裝置對其作用壓料。以此能夠很好的調節材料的流動(dòng)情況。對于形狀復雜的曲面拉伸件要提升拉伸的徑向拉應力以控制起皺；對于拉伸相差大的拉延件應設置在進(jìn)料少的部位，這樣就可防止起皺。皺紋是由于壓料力不足而導致的結果，去除方法就是調整壓邊力的大小，當拉伸開(kāi)始時(shí)除增加壓邊力外，還應采用增加撿伸筋的方法來(lái)去除皺紋。