汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的拉動(dòng)作用，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟和社會(huì )能夠產(chǎn)生的作用，但是，目前我國的汽車(chē)工業(yè)還不，還需要多方面的力量去我國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。其中汽車(chē)模具的發(fā)展，就是推動(dòng)我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一支重要力量，模具產(chǎn)業(yè)要針對我國的國情，只要能對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重大作用的行業(yè)，都要優(yōu)先發(fā)展該類(lèi)模具，并將其作為模具行業(yè)發(fā)展的。

(一)軟件的功能模塊越來(lái)越，同時(shí)各功能模塊采用同一數據模型，實(shí)現信息的綜合管理與共享，支持模具設計、制造、裝配、檢驗、測試及生產(chǎn)管理的全過(guò)程。有的系列化軟件包括了曲面/實(shí)體幾何造型、復雜形體工程制圖、工業(yè)設計渲染、模具設計系統、復雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動(dòng)編程系統、逆向工程系統及復雜形體在線(xiàn)測量系統等；模具設計、分析、制造的三維化、無(wú)紙化使新一代模具軟件以立體的、直觀(guān)的感覺(jué)來(lái)設計模具，所采用的三維數字化模型能方便地用于產(chǎn)品結構的CAE分析、模具可制造性評價(jià)和數控加工、成形過(guò)程模擬及信息的管理與共享；同時(shí)，隨著(zhù)競爭、合作、生產(chǎn)和管理等方面的化、化，以及計算機軟硬件技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )使得在模具行業(yè)應用虛擬設計、敏捷制造技術(shù)既有，也有可能。

(二)隨著(zhù)各種的發(fā)展，已出現了模具自動(dòng)加工系統，該系統由多臺機床正確組合，配有隨行定位夾具或定位盤(pán)，有完整的機具、刀具數控庫和數控柔性同步系統，具有實(shí)時(shí)質(zhì)量監測控制系統。汽車(chē)覆蓋件模具中發(fā)展是技術(shù)要求高的中轎車(chē)大中型覆蓋件模具，是外覆蓋件模具。板和不等厚板的沖壓件模具及大型多工位級進(jìn)模、連續模今后將會(huì )有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進(jìn)模中發(fā)展是、和大型、高壽命的級進(jìn)模。精沖模中發(fā)展是厚板精沖模并不斷提升其精度。

(三)模具市場(chǎng)化是當今模具工業(yè)主要的特征之一，模具的購買(mǎi)者和生產(chǎn)商遍布環(huán)球，模具工業(yè)的化發(fā)展使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、精度低的模具加工企業(yè)向技術(shù)相對落后、生產(chǎn)率較低的遷移，發(fā)達的模具生產(chǎn)企業(yè)則定位在生產(chǎn)的模具上，模具生產(chǎn)企業(yè)面對化的市場(chǎng)競爭，同時(shí)模具生產(chǎn)廠(chǎng)家不可以不千方百計地加快生產(chǎn)進(jìn)度，努力簡(jiǎn)化和廢除不的生產(chǎn)工序，模具的生產(chǎn)周期將進(jìn)一步縮短。

(四)為了提升沖壓件模具的壽命，模具表面的各種超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展。對于模具數字化制造、系統集成、逆向工程、原型膜具制造及計算機輔助應用技術(shù)等方面形成解決方案，提供模具與工程服務(wù)，提升企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這愈是沖壓件模具技術(shù)發(fā)展的。壓鑄模CAD/CAM技術(shù)能明顯縮短模具設計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量。原型(FOP)與守舊的經(jīng)濟模具相結合，制造大型汽車(chē)覆蓋件模具，解決了原來(lái)低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具、模具精度低、樣件制造難等問(wèn)題，實(shí)現了以三維CAD模型作為制模依據的模具制造，并且了制件的精度。

(五)隨著(zhù)模具向化和大型化方向發(fā)展，加工精度超過(guò)1μm的超精加工技術(shù)和集電、化學(xué)、特別波、激光等技術(shù)綜合在一起的復合加工在今后的模具制造中將有廣闊的前景。加工使工件獲得光滑表面，節省加工時(shí)間，典型的步進(jìn)距0.0254mm，而尖點(diǎn)只有0.001mm高，經(jīng)過(guò)加工的工件表面大多數都光潔，無(wú)需鉗工的進(jìn)一步加工。

沖壓件模具是汽車(chē)生產(chǎn)的工藝配備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。汽車(chē)沖壓件模具關(guān)系到其沖壓件的質(zhì)量、速率以及成本等，也與模具的設計和制造有直接關(guān)系。中國技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求，市場(chǎng)利潤空間狹??；而技術(shù)含量較不錯的中、模具還遠不能適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，、復雜的沖模、轎車(chē)覆蓋件模具等模具仍有很大發(fā)展空間。進(jìn)一步提升模具的制造技術(shù)水平，結構復雜、、技術(shù)含量高的模具市場(chǎng)。模具是支持國民經(jīng)濟發(fā)展的一支重要的力量，也是振興中華的力量之一，我國的模具產(chǎn)業(yè)肩負著(zhù)托起中華明天的重任，我國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任重而道遠。

近年來(lái)，我國不銹鋼沖壓件模具水平已有很大提升，大型沖壓件模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具，為中檔轎車(chē)配套的覆蓋件模具國內也能生產(chǎn)了。

為零件在加工后的精度能夠達到焊接分總成及白車(chē)身的精度要求，依據零件尺寸及公差及參考定位系統(RPS)圖樣的要求，將零件局部公差及定位方式的方案體現在工藝設計中，工藝方案優(yōu)化為：拉延+修邊沖孔+，以零件搭接面的面輪廓度要求。

沖壓加工時(shí)，孔定位的精度等級要高于形狀定位，因此在五金沖壓件的工藝方案設計時(shí)，盡量采用孔定位的方式，并且保持各沖壓工序間定位點(diǎn)的一致性，避免由于定位基準轉換導致的累積誤差。另外，在由沖壓零件→小分總成→大分總成→白車(chē)身的由低級分總成向分總成推進(jìn)的制造過(guò)程中，應統一上下序RPs，使點(diǎn)定位銷(xiāo)、主定位面逐級繼承；不能在高的分總成上出現低沒(méi)有用過(guò)的定位銷(xiāo)、主定位面。以焊接工序間主定位點(diǎn)的繼承性，減小累積誤差。因此，統一上下序RP8點(diǎn)，且保持沖壓模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準的一致性，同樣是提升檢測精度、減少白車(chē)身累積誤差產(chǎn)生的基本原則之一，在沖壓件模具及焊接夾具時(shí)應嚴格遵循。

沖壓件的特性應用

沖壓件是借助于常規或沖壓設備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱(chēng)之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱(chēng)沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

鋼材中有50～60%是板材制成的，此中大部分是經(jīng)過(guò)沖壓榨成的成品。汽車(chē)的車(chē)身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓是的臨蓐舉措，采取復合模，異常是多工位級進(jìn)模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術(shù)操作，完成材料的自動(dòng)生成。生成，休息時(shí)間長(cháng)，臨蓐成本還行，集體每分鐘可臨蓐數百件，受到許多加工廠(chǎng)的喜愛(ài)。

沖壓件模具的正確使用維護

為了保護正常生產(chǎn)，提升五金沖壓件質(zhì)量，降低成本，延長(cháng)沖模壽命，正確使用和正確維護模具，嚴格執行沖?！叭龣z查”制度(使用前檢查，使用過(guò)程中檢查與使用后檢查)，并做好沖模與維護檢修工作。

其主要工丁作包括模具的正確安裝與調試；嚴格控制凸模進(jìn)入凹模；控制校正彎曲、冷擠、等工序上模的下止點(diǎn)伸置；及時(shí)復磨、研光棋具刃口；注意保持棋具的清潔和正確的潤滑等凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側材料的拉伸力，從而達到?jīng)_壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。模具的正確使用和正確維護，對于提升摸具壽命事關(guān)重大。