結合沖壓件模具的選材條件，將要求歸納為：

一、模具制造的精度條件。沖壓件模具，在實(shí)際生產(chǎn)期間，應按照后期沖壓產(chǎn)品加工的實(shí)際情況進(jìn)行綜合評價(jià)。如沖壓模具后期主要運用汽車(chē)沖壓生產(chǎn)，則進(jìn)行模具生產(chǎn)時(shí)，就應以切割靈活、柔韌度好的材料作為產(chǎn)品加工主要選擇，包括：鋅基合金、低熔點(diǎn)合金等，這一選擇標準，主要是為了方便加工人員，可以在加工生產(chǎn)期問(wèn)，對沖壓件模具進(jìn)行模具準確制造，局部模具精度處理等。

二、模具適用環(huán)境的確定。模具作為汽車(chē)、機械零件等生產(chǎn)的輔助模型，始終伴隨著(zhù)實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，為規避模具實(shí)際運用中出現模具短暫性損壞的問(wèn)題，制作選材時(shí)，需依據實(shí)際應用環(huán)境，合理進(jìn)行模具材料的取舍。若模具應用環(huán)境高溫，可以剛結硬質(zhì)合金、硬質(zhì)合金的材料作為一選擇。

若模具后期應用于強腐蝕性、強氧化性的環(huán)境，可以高分子材料、硬質(zhì)合金等材料作為選擇。

汽車(chē)生產(chǎn)制造中底盤(pán)沖壓件制造工藝水平不但影響到底盤(pán)的性能以及質(zhì)量，而且會(huì )對汽車(chē)整體品質(zhì)產(chǎn)生尤其大的影響，所以，在汽車(chē)生產(chǎn)中，相關(guān)工作人員應該積極擁抱新工藝和，提升底盤(pán)沖壓件生產(chǎn)工藝，推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工藝的整體升級。

一、加工工藝的多樣化

當沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較不錯時(shí)，可以采用沖裁工序。當彎曲件彎曲半徑小于允許值時(shí)要在彎曲后增加一道工序；當拉伸件圓角半徑較小或尺寸精度要求較不錯時(shí)需在拉伸后增加一道工序。對于五金沖壓件采用單工序模具完成。沖裁形狀復雜的需采用多道沖壓工序。時(shí)可在沖裁工序后再增加一道校平工序。

二、零部件虛擬制造

對沖壓生產(chǎn)單位來(lái)說(shuō)，如果虛擬制造環(huán)節控制不當，通常會(huì )造成零件生產(chǎn)不穩定。為此，在產(chǎn)品設計過(guò)程中出來(lái)要對零部件的材料利用率進(jìn)行策劃，還要通過(guò)虛擬制造環(huán)節解決問(wèn)題。

三、實(shí)現工藝設計化

隨著(zhù)汽車(chē)零部件的制造工序的不斷變化，以側圍外板為代表的零部件由常用的五序甚至六序逐漸進(jìn)步為四序甚至三序制造，進(jìn)而使得沖壓產(chǎn)品持續向數字化、化、高速化和自動(dòng)化方向發(fā)展。

材料利用率的提升需要從以下6個(gè)工藝技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行。

一、工藝優(yōu)化方法：①開(kāi)口零件結構成形代替拉深成形；②減小工藝補充量；③模具精剪代替常規精剪；④優(yōu)化排樣方案；⑤優(yōu)化分模線(xiàn)；⑥材料利用率提升的工藝創(chuàng )新。

二、利廢生產(chǎn)方法：利廢生產(chǎn)。

三、套材生產(chǎn)方法：套小件生產(chǎn)。

四、造型優(yōu)化方法：①優(yōu)化造型分塊；②減小零件；③避免零件過(guò)于扁平化。

五、結構優(yōu)化方法：①合理分件避免零件局部突起；②減小零件；③避免零件編號劇烈。

六、材料優(yōu)化方法：材料規格標準化。