在沖壓件行業(yè)里，沖壓有時(shí)也稱(chēng)板材成形，但略有區別。所謂板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進(jìn)行CNC機械加工塑性加工的成形方法統稱(chēng)為板材成形，此時(shí)，厚板方向的變形一般造成五金件損壞的原因及防治措施。

按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。這取決于材料的強度、塑性、厚度、變形程度以及設備能力等，同時(shí)應考慮材料的原始熱處理狀態(tài)和終使用條件。任意軋制板材它都具有各向異性的物理性能。如果折彎線(xiàn)與軋制方向相同，折彎處就容易出現裂紋；如果折彎線(xiàn)與軋制方向垂直，折彎處就不容易出現裂紋。

在壓力機上通過(guò)模具對板料加壓，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而得具有相應形狀、尺寸和性能要求的零件加工方法，這種加工方法即為冷沖壓。它是普遍采用的加工方法，其特點(diǎn)有：

1、良好的沖壓工藝性，通過(guò)該加工工藝可以獲得形狀復雜的零件，如車(chē)門(mén)、頂蓋、發(fā)動(dòng)機罩等。

2、生產(chǎn)速率還不錯，操作方便，在相應生產(chǎn)規模條件下，能夠較經(jīng)濟、較穩定、較穩定的獲得質(zhì)量不錯的產(chǎn)品。

3、尺寸精度不錯、質(zhì)量穩定。

4、利用金屬材料的塑性變形提升工件強度及剛度。

5、材料利用率不錯，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)正確的排樣，可以提升材料的利用率，降低成本。

沖壓模具的設計直接影響養沖壓原材料的利用量，對于汽車(chē)企業(yè)使用沖壓件原材料的數量起養重要的作用。因此，汽車(chē)企業(yè)在設計沖壓模具的過(guò)程中需要要考慮到原材料的問(wèn)題，站在節省原材料的角度不斷優(yōu)化沖壓模具工藝的設計。具體的方法如下：

1、增加落料的利用率

汽車(chē)沖壓件無(wú)論采用什么形狀的模型都會(huì )產(chǎn)生一些落料，如何利用這些落料對于汽車(chē)企業(yè)沖壓件原材料的管理起養很重要的作用。如果汽車(chē)企業(yè)能夠利用落料制造小的汽車(chē)零部件，那么汽車(chē)企業(yè)降低原材料成本的效果將會(huì )增加。

2、利用計算機進(jìn)行零件排序

守舊的零件排序方法下很多的汽車(chē)零部件不能銜接在一起，一旦零件不能用也是對原材料的一種浪費形式。如果采用計算機對零件進(jìn)行排序，那么零部件之間的銜接誤差將會(huì )明顯降低，因此對于原材料的浪費現象也會(huì )較少。

3、改變沖壓件的形狀

現行的汽車(chē)沖壓件大部分都采用方形模具，這不僅不利于節省原材料，還不利于汽車(chē)的美觀(guān)。如果采用梯形模具不但能夠節省大量的原材料，還能讓汽車(chē)看起來(lái)較加美觀(guān)。

硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件，可以用來(lái)測試平面很小，無(wú)法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。沖壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、CNC機械加工精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。