在對機箱機柜進(jìn)行外表預處理的過(guò)程中能夠對其進(jìn)行外表噴塑或噴漆處理，這樣根據不同的具體情況我們能夠選擇適當的方法來(lái)增加鈑金機箱機柜的使用壽命和年限。眾所周知，機箱機柜的外殼都是用鈑金制成的。各個(gè)部件均選用不銹鋼軋板，在對加工的機箱時(shí)行檢驗時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

一、頂框與底座平行度為小于1mm。檢測點(diǎn)為底座上表面及頂框下表面，且互為基準。也可通過(guò)測量六面之對角線(xiàn)的長(cháng)度，相差不可以超過(guò)2.5mm來(lái)檢測。有中隔板者，頂框與底座平行度可放寬至1.5mm，中隔板與頂框或底座平行度為小于1mm。

二、鈑金機柜不允許有肉眼可見(jiàn)傾斜或部分歪、扭現象存在?？蚣芰⒅c底座筆直度為小于1.5mm。檢測時(shí)以底座上外表為基準，以立柱上端內沿面為測量點(diǎn)。

鈑金機箱加工的優(yōu)點(diǎn)總結為一句話(huà)便是：加工精度不錯、自動(dòng)化程度高、速度不慢、操作簡(jiǎn)略方便、速率不錯。具體說(shuō)明有以下幾點(diǎn)：

一、鈑金加工方便活絡(luò )：在惡劣環(huán)境或其他人難以接近的當地，可用機器人進(jìn)行鈑金加工。

二、鈑金加工功率密度大：工件吸收鈑金加工后溫度活絡(luò )升高而熔化或汽化，即便熔點(diǎn)高、硬度大和質(zhì)脆的材料(如陶瓷、金剛石等)也可用鈑金加工；

三、鈑金加工適用范圍廣：鈑金加工束的發(fā)散角可小于1毫弧，光斑直徑可小到微米量級,作用時(shí)間可以短到納秒和皮秒，同時(shí)，大功率鈑金加工的接連輸出功率又可達千瓦至十千瓦量級，因而鈑金加工既適于微細加工，又適于大型材料加工；

四、鈑金加工束簡(jiǎn)略控制：易于與機械、丈量技能和電子計算機相結合，完結加工的高度自動(dòng)化和抵達很高的加工精度；

以上便是鈑金機箱加工的優(yōu)點(diǎn)總結，當然，它還有許多利益咱們在這里并沒(méi)有全部羅列出來(lái)。鈑金機箱加工要用到的工藝也有許多，包含剪料、下料、落料、沖孔、折彎、成形等等。

工廠(chǎng)關(guān)于鈑金機箱機柜的生產(chǎn)具有相應的技能和工藝。而在不同的環(huán)境下不同氣氛的影響會(huì )給機箱機柜帶來(lái)不同的效果，所以根據不同的情況咱們需要對機箱機柜進(jìn)行整體處理。關(guān)于鈑金機箱機柜來(lái)說(shuō)其有杰出的外在形象，而長(cháng)時(shí)間的戶(hù)外工作則會(huì )給其帶來(lái)很大的影響，所以說(shuō)關(guān)于機箱機柜的鈑金外殼進(jìn)行的外表處理則會(huì )給其帶來(lái)很高的影響。

機箱機柜加工可以做到準確送風(fēng)并不是空穴來(lái)風(fēng)。經(jīng)過(guò)我們的試驗，可以證實(shí)它是可以完成此功能的。假如我們可以看到機箱機柜的底部的話(huà)，那么我們就會(huì )發(fā)現它的底部是可以開(kāi)出一個(gè)進(jìn)風(fēng)口的，我們要對它的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)量調理跟這個(gè)有聯(lián)系。我們要調理進(jìn)風(fēng)量的話(huà)，肯定會(huì )經(jīng)過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)行。當然，這個(gè)進(jìn)風(fēng)口的調節也可以經(jīng)過(guò)其頂部來(lái)進(jìn)行。不過(guò)，即使是在頂部也只是其方位的不一樣，其使用的氣流構造原理基本上是一樣的。

機箱機柜加工中正確的散熱設計是關(guān)系到計算機能否安穩作業(yè)的重要因素。高溫是電子產(chǎn)品的殺手，過(guò)高的溫度會(huì )致使系統不安穩，加速零件的老化。跟著(zhù)CPU主頻的不斷提升，硬盤(pán)的遍及運用，不錯性能顯示卡的頻繁新?lián)Q代，機箱內部的散熱問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。

現在有用的機箱散熱處理辦法是為大多數機箱所選用的雙程式互動(dòng)散熱通道：外部低溫空氣由機箱前部進(jìn)氣散熱電扇吸入進(jìn)入機箱，經(jīng)過(guò)南橋芯片，各種板卡，北橋芯片，后抵達CPU鄰近，在經(jīng)過(guò)CPU散熱器后，一有些空氣從機箱后部的排氣電扇抽出機箱，別的一有些從電源底部或后部進(jìn)入電源，為電源散熱后，再由電源電扇排出機箱。機箱電扇多運用80mm標準以上的大風(fēng)量、低轉速電扇，防止了過(guò)大的噪音，完成了“綠色”散熱。